www.StreetRacing.zp.ua :: Просмотр темы

slayer

Дон Паноц, как и обещал, представил новое купе своей фирмы. Презентация прошла в Ле-Мане. Новая модель получила название Abruzzi. Гоночная версия, подготовленная по требованиям класса GT2, будет готова осенью.

Автомобиль считается преемником модели Esperante GT1, который команда Паноца заявила в Ле-Мане в 1997 году. Автором спорного, но запоминающегося дизайна стал Кен Мерритт.

Первоначально планировалось, что Abruzzi станет полноценным прототипом, но из-за гегемонии турбодизельных спортивных машин в классе LMP1 американцы решили сделать купе, которое можно заявить в категории GT2.

Перед постройкой нового автомобиля Паноц решил сменить поставщика двигателей. В движение купе будет приводиться 6,2-литровым двигателем Chevrolet LS9 V8 мощностью более 600 л.с. Ранее на машинах Panoz использовались моторы Ford. В системе охлаждения применяется система Trifectacooling, которая по заверениям создателей, помогает радиатору эффективнее справляться со своей работой, отбирая теплоту перед радиатором и за ним. Интересно, что сам радиатор расположен в задней части кузова.

Автомобиль получился длинным (4877 мм). Наружные панели кузова изготовлены по технологии REAMS (Recyclable Energy Absorting Matrix System) из пластмасс, которые, как заявил Паноц, сочетают легкость и приемлемую жесткость. Важно, что подобные материалы могут быть полностью переработаны.

За три года будет произведен всего 81 автомобиль. Цифра приурочена к 81 изданию легендарного марафона на кольце Сарте в 2013 году. Каждый год в Америке планируется изготавливать чуть больше 25 купе, а передавать покупателям их будут в Ле-Мане. Доступны всего три цвета кузова: голубой, черный и красный. Примечательно, что в Северной Америке автомобиль продаваться не будет.

Специализированную версию Abruzzi GT2 будет строить компания Тома Милнера Prototype Technology Group (PTG), известная уже более 30 лет. С середины девяностых она представляла марку BMW в нескольких американских чемпионатах. В 2006 году именно фирма Милнера отвечала за подготовку модели M3 GT2-S для новой подкатегории класса GT2. С 2007 года Милнер сотрудничает с компанией Panoz.

Первой гонкой для новой машины должен стать «Малый Ле-Ман», который проводится на «Роуд-Атланте» в октябре. Вероятно, фирме не удастся вовремя омологировать автомобиль, поэтому Паноц намерен попросить IMSA выдать ему специальное разрешение для участия в гонке вне зачета. На следующий год Паноц надеется получить для своих автомобилей целых два приглашения в Ле-Ман.